기업8 대보마그네틱 IR 통화(1.6) 및 추가 https://m.blog.naver.com/jpilot97/222614850515 대보마그네틱 IR담당자 통화(1.6) 내용 정말 오래간만에 기업 IR담당자(공시담당자 또는 주식담당자)와 통화를 했다.. 그 동안은 현재 포트폴리... blog.naver.com 폐배터리 공정에 탈철기가 쓰일 수 있다는 점. 새로운 수요처가 생겼다는 점이 크다. 구체적으로 어느 업체까지 갈지는 아직 회사도 모르는 상황 거린메이(GEM)가 중국 내 최대규모의 폐배터리 업체 * 이 회사는 2001년 고체폐기물 재활용 업체에서 시작해 2003년 폐배터리 원료추출 기술 확보 후 폐배터리 재활용 사업에 진출 13개 단일판매 계약 중 11개가 중국 업체로 총 300억 가량의 수주. 기간은 보통 5~6개월 내에 납품. BTR, SHA.. 2022. 1. 8. 대보마그네틱을 보면서 느낀 점 https://cyinvest.tistory.com/281 2022. 1. 7. [공유] 테슬라가 라이드 공유 서비스에? 긴장해라 우버 youtu.be/_FtUSyUcIOk 출처: ElectrochemK S님 유툽 공유라이드 서비스에 뛰어들 가능성이 있는가? 1. 테슬라는 차량 구매시, 구매자의 기초 정보를 요구함 + 주행기록을 수집함 우버나 리프트에 비해 운전자의 위험을 스크리닝 하기 쉬움 공유라이드 서비스에 쉽게 들어올 가능성 2. 테슬라 보험을 공유운전자에게도 팔아먹을 수 있는 구조 3. 우버에 비해 차량 QC가 용이함 우버는 차량 품질에 신경을 많이 씀 - 이거 다 비용 전기차의 유지비용이 또 쌈(물론 지금은 구매가격이 비쌈. 대신 오래 쓸수록 비용이 낮음) 4. 수집된 데이터의 확장성 현재 우버는 수집된 도시데이터를 가지고 제3자에 팔고 있음 : 이거 테슬라도 가능 우버의 자율주행에 써먹을 수 있음 : 테슬라도 가능 로보택시서비.. 2020. 9. 7. [조] 나이스정보통신 20.08.21 시가총액 2415억 2014년부터 국내 1등 VAN사업자 (2019년 18.7% M/S) 20년 1분기 실적 매출액 1,169억 (+11.6% YoY), 영업이익 58억 (-16.5%) VAN부분 481억 전년동기 대비 -8.5%감소, PG부분 666억 전년동기 대비 +26.5% (1Q20기준 PG매출 비중 57%, 1Q19 50.3%) 리스크 1) VAN시장의 경쟁 심화와 성장정체 2) 수수료 인하라는 정책 리스크 현재 진행 중 20년 2분기 실적 매출액 1,261억 (+13.4% YoY), 영업이익 93억 (-16.3%) VAN부분 매출 528억 -5.9% (2Q19 561억) / PG부분 매출 723억 +34.1% (2Q19 539억) / 영업이익 22억 +46.6% (2Q19 15.. 2020. 8. 23. 이전 1 2 다음
